武松高速仙桃至洪湖段通车：构建江汉平原1小时经济圈

2025年8月8日零时，武汉至松滋高速公路（简称武松高速）仙桃至洪湖段正式通车，这条贯穿江汉平原的交通新动脉，以47.975公里的长度、100.39亿元的投资，重塑区域交通格局。作为湖北省“九纵五横三环”高速网的关键联络线，其通车标志着武汉城市圈与江汉平原的互联互通进入全新阶段。

技术突破：双向车道+智能收费

线路采用分段设计：仙桃段36.466公里为双向6车道，洪湖段11.509公里为双向4车道，设计时速均达120公里。全线设西流河、彭场、杨林尾、洪湖北4处收费站，其中彭场收费站采用“4进6出”超宽车道设计，配合“智慧云收费机器人+智慧云仓”系统，实现少人化、无人化智能运营。西流河服务区的设立，更将为长途司机提供一站式休憩补给服务。

经济赋能：产业升级与旅游爆发

通车后，武汉至洪湖的通行时间从2小时缩短至1小时以内，直接利好沿线特色产业。全国非织造布制品名镇彭场镇、洪湖北水产产业强镇黄家口镇等经济重镇，将借助高速通道加速产品外销与资源引入。旅游业同样迎来利好，沔阳小镇、沔城风景区等景点可通过彭场收费站快速抵达，预计带动区域旅游收入增长30%以上。

技术创新：桥梁占比89.6%的精益建造

中建五局承建的标段桥梁占比高达89.6%，施工过程中推广自行式移动液压模板、混凝土余料处理系统等工装，获国家级BIM奖项6项、专利授权8项。项目更首次采用智能化无人驾驶集群施工路面工程，单幅长870米、宽15.4米的作业面实现24小时连续作业，刷新江汉平原高速建设效率纪录。

战略意义：从区域到全国的交通升级

作为长江经济带骨干路网的重要组成部分，武松高速仙桃至洪湖段的通车，不仅完善了湖北省高速网布局，更将缓解沪渝高速湖北段的交通压力。未来，随着2026年江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）的贯通，武汉至松滋的通行时间将进一步缩短至3小时以内，一条连接安徽、重庆、四川的全国高速大动脉正加速成型。

当首辆汽车驶过西流河收费站，武松高速仙桃至洪湖段已不仅是钢筋水泥的堆砌，更成为江汉平原经济腾飞的“加速器”。这条贯穿平原腹地的交通新干线，正以120公里的时速，载着区域协同发展的梦想，驶向更加广阔的未来。