飞行汽车首飞测试：低空经济“振翅高飞”的里程碑

近日，多款飞行汽车成功完成首飞测试，标志着低空经济从概念走向现实的关键一步。小鹏汇天“陆地航母”在上海陆家嘴核心区域完成复杂气象条件下的飞行，其分体式设计——陆行体与飞行体自动分离、精准操控，展现了智能飞行控制系统的先进性；吉利沃飞长空AE200在成都完成全尺寸倾转旋翼过渡飞行，成为全球第二家掌握该技术的企业，其最大航程300公里、5座载客量，为城际出行提供了高效解决方案。

飞行汽车首飞测试的成功，离不开技术突破与产业链协同。新能源汽车的“三电”系统、智能驾驶技术直接迁移至飞行汽车，降低了研发门槛；碳纤维材料、氢燃料电池等创新应用，提升了飞行器的安全性和续航能力。同时，车企与航空、科技企业的跨界合作加速了适航认证进程，如沃飞长空与华龙航空签订100架订单，推动eVTOL在公务航空场景落地。

政策红利与市场需求双重驱动下，飞行汽车商业化前景广阔。中国民航局预测，到2035年低空经济规模将达3.5万亿元，而eVTOL作为核心载体，正吸引资本与产业资源加速聚集。随着更多企业完成首飞测试、取得适航认证，飞行汽车有望在旅游观光、应急救援、城际通勤等领域率先应用，重构城市立体交通网络。