广哈通信助力国铁集团5G-R技术突破：铁路通信迈入“智联”新时代

2025年8月，广哈通信宣布参与国铁集团5G-R（铁路专用5G通信）线路现场技术实验，标志着我国铁路通信系统正式迈入“5G+AI”融合发展新阶段。此次实验以京沪高铁某段线路为试点，旨在验证5G-R网络在超高速移动场景下的可靠性，为全国铁路5G专网建设提供技术范本。

一、技术攻坚：破解“超高速+低延时”双重挑战

铁路5G-R网络需满足列车时速350公里下的无缝切换，传统4G-LTE-R网络时延约300ms，难以支撑列车控制信号的实时传输。广哈通信针对这一痛点，提出“双链路冗余+AI预判切换”方案：

• 双链路冗余：通过5G-R与既有铁路通信系统并行部署，确保信号传输“零中断”；

• AI预判切换：利用机器学习算法预测列车位置，提前10秒完成基站切换，将时延降至50ms以内。

实验数据显示，该方案在时速380公里测试中，信号丢包率低于0.1%，远超国际铁路联盟（UIC）标准。

二、应用场景：从“通信管道”到“智能中枢”

5G-R的价值不仅在于提速，更在于构建铁路“感知-决策-执行”一体化平台。广哈通信在此次实验中演示了三大场景：

1. 智能调度：通过5G-R网络实时传输列车位置、轨道状态数据，调度中心可动态调整列车间距，提升线路容量15%；

2. 设备健康管理：部署于轨道旁的5G-R传感器，以1ms级时延监测接触网温度、钢轨应力，故障预警准确率达92%；

3. 乘客服务升级：车厢内5G-R网络支持8K超高清视频传输，结合AR导航技术，乘客可通过手机实时查看车站三维地图。

三、行业意义：定义全球铁路通信新标准

当前，德国、日本等国仍在推进4G-LTE-R升级，我国5G-R的率先商用将形成技术代差优势。广哈通信作为核心参与者，其“软定义网络”技术（通过软件重构网络功能）已被纳入国铁集团5G-R标准体系，未来可适配不同线路的定制化需求。

此次技术实验的圆满成功，不仅验证了5G-R在超高速场景下的可行性，更预示着铁路行业将从“通信赋能”走向“通信定义”。当5G-R与大数据、AI深度融合，一条更安全、更高效、更智能的铁路网络，正加速驶向未来。